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我站自 月 日正式開業以來，嚴厲執行“三不進站五不出站”的準則，嚴厲恪守有關司法、行政律例和規章要求，做好平安生產治理各項工作，堅持“平安第一，預防為主，綜合管治”的方針，認真落實平安生產治理細則，做到平安生產有法可依、有章可循。至今共開通客運班線9條（個中遠程6條，近距離2條），掩蓋13個省市。進站車輛59輛（個中始發班車17輛，配客班車42輛。）現運轉班線7條（個中遠程4條，近距離2條），53個班次（個中遠程22班，近距離31班）。日均宣布班次47班，發送搭客19人。三年來完成平安生產零變亂。

一、高度注重、認真組織。

我站一向注重平安生產治理工作，每月20日為平安生產例會日，堅持一月一會一次平安檢查活動，每季度召開一次平安生產工作會，年關平安生產工作評選總結。一是成立董事長為組長、總司理為副組長，分擔指導和各部分司理、專職人員為成員共13人的平安工作指導小組。做到首要指導親抓、分擔指導主抓、專職人員專抓，配有平安生產專職治理人員9人，兼職平安員2人，都具有5年以上治理工作經歷。裝備注冊平安主任5名，3名車輛安檢員具有35年以上工作經歷。

二是組織部署：接到通知后，我站指導班子高度注重，召開大會傳達文件精神，對客運平安生產工作進行部署。

二、聲勢浩大，宣布道育。

我站一直把平安工作擺在第一位，逢會必講、遇事必提，我們把每一天、每一月看成平安天、平安月，開展方式多樣的教育培訓及平安活動，發明一個優越的平安生產情況，進步員工的平安生產程度。

一是張掛宣傳口號橫幅、開拓宣傳專欄、出書專題簡報，聲勢浩大地進行宣傳。在平安月活動中，張掛平安生產口號橫幅3幅，辦專題簡報2期，開拓宣傳專欄2期。4月19日在全國汽車客運站第一家開設10657020801381搭客互動平臺，應用互動平臺和電子屏幕及網站天天滾動播放平安生產口號。在平安月員工積極投稿25篇。

二是各部分、班組結合工作實踐，布置半個月工夫，應用班前班后開展平安生產準則、平安常識的學習，天天不少于半個小時，學習面到達100%。我站印發“落實企業平安生產主體責任”常識答題30份、答題卡120份，發給各班組學習，全站員工1人參與全國“落實企業平安生產主體責任”常識競賽。

三是舉行平安生產常識視頻教育。我站辨別于6月15、16日開展“平安發展、預防為主”和廣東省道路平安變亂案例教育，參與教育培訓在編員工8人占在編員工的96%。

四是我站積極遴派首要指導和治理人員參與上級部分舉行的各類平安治理常識培訓，至共派出首要指導和治理人員14批36人次，參與省、市平安生產常識、營業培訓，總培訓達864小時，每人次均勻授訓24小時。“平安生產月”時期，我站先后派出首要指導和治理主干5名參與專業平安培訓和再教育。

三、源頭治理，狠抓落實。

1、我站在已與66家客運運輸運營單元簽署《客運運營平安責任和談》86份，依法明白兩邊平安責任。

2、嚴厲落實班車“三不進站、五不出站”規則。對進站客運班車59輛完美建檔注銷臺帳，調劑人員嚴厲執行憑“一牌三單五證”報班，審核班車營運手續能否完全有用。3月10日在調劑室設置電腦攝像，調劑員對安檢單錄像，每月將錄像刻錄光盤做永世性存檔。

3、嚴厲執行車輛平安例檢工作。對在我站始發班車，做到一車一例一注銷，對平安例檢做到不及格果斷不放行，切實把好客運班車平安源頭關。在我站始發的班車悉數進行安檢，日均輛。

4.嚴把“三品”檢查關。我站樹立健全查堵準則和崗亭，擔任安檢機的人員認真做好查堵“三品”工作，指導搭客將隨身攜帶物品過安檢機安檢，避免易燃、易爆、易侵蝕有毒物品等“三品”上車，根絕班車風險源。做到責任到人，不走方式。行包托運處人員運用安檢機及“金屬探側器”，對物品進行檢查，需要時要求貨主共同開包檢查，對不符合前提貨品回絕受理。

4、嚴把班車平安源頭治理。經過平安監管系統在ic卡道路運輸證里寫入本次安檢、發班等信息。我站要求應班班車必需供應ic卡，站務人員錄入相關信息后才打印結算單；還司乘人員必需確認該班車證件完全有用，在結算單簽名確認后才干正常發班。

5、嚴把班車出站安檢關，做好“五不出站”規則。我站樹立車輛出站檢查準則，以稽察小組為主、門衛協刁難車輛出站的檢查，執行簽字注銷準則，誰簽字，誰擔任，做到無超員和客貨混裝的班車出站。稽察與安保部親密共同，查處班車違規收客景象。

6、增強站場平安監管，落實站“一車一杠”的規則，做好南、北門的平安和次序維護，果斷根絕非答應的外來人員和車輛進入。夜班人員嚴查停站留宿車輛的平安，避免漏油和失賊。

四、文明效勞，平安快捷。

一是客運部跟蹤班車運轉狀況，如呈現班車因天色、路阻或毛病等緣由晚點，實時同車方聯絡，跟進班線動態，疾速處理問題，做到不積壓、不滯留搭客。

二是加強效勞認識，進步效勞質量。每年6月15日至7月15日，我站都開展“文明效勞月”活動，堅持“文明示范窗口”單元聲譽，進步效勞質量，開展淺笑效勞，運用效勞標準用語。批示搭客列隊檢票，檢票口分線路檢票，做到不錯檢，不漏檢，不讓搭客上錯車。在粵東汽車客運企業首提“首問責任制”，落實我站《便民辦法》22條。4月20日在粵東汽車客運站首設“喜歡心基金”。

三是做好站場保潔工作。天天不連續對候車大廳和月臺進行保潔，實時清算污物，堅持站場的潔凈。要求保潔員按期進行消毒工作，預防各類傳染性疾病的傳達。同有關公司簽滅鼠合同，每月放藥4次。

五、完美準則，增強治理。

1、注重準則建立，逐漸完美準則治理工作。至底，我站已樹立健全平安生產治理規章準則有：《平安生產標準準則》等20個。在底對全站規章準則修編成書，員工人手一冊。

2、為嚴厲平安生產營業治理，在治理進程中逐項注銷，樹立臺帳、檔案。如：平安會記載、平安檢查記載等。落實注銷立案準則。

3、我站裝備整套消防設備設備和消防報警批示中間，經消防部分檢測不斷堅持完全有用。我站平安培訓費用、消防設備設備革新和維修、與市消防批示中間銜接裝置長途消防監控系統，改換到期滅火干粉、革新電子監控系統、設置站場平安標記牌等投資24萬多元，遠遠高于0.5%的規則。

4、為做好應對突發事情，我站從開業以來就制訂完美的應急預案，樹立指導帶班值守準則，隨時應對和有用地措置突發事情。下半年我站成功舉辦大面積停電應急練習訓練，遭到市好評。我站辨別在6月22、23日開展消防技藝常識學習和消防滅火練習訓練，有58人參與學習和練習訓練。

5、樹立平安生產告發準則，我站設立公開告發德律風。

六、存在問題，有待整治。

我站的平安生產工作根本到達上級規則的要求，自查發現單薄環節：一是因為在我站四周黑票點長期存在，對我站正常運營形成嚴厲影響。二是廣州、深圳線的惡性競爭，在沒有聯營下，我站的經濟效益一直提不高，至今仍虧本。三是站外的公共配套設備不完美，出租車存在宰客景象，公交車線路少、班車少、收班早，形成搭客不方便。四是我站客少場地寬，有的班車駕乘人員思想麻木，不按規則倒車，存在平安隱患。我站抽調保安人員在發車卡位監管批示，催促班車駕駛員保證平安。五是查堵“三品”不足行業技能操作查驗方法，靠經歷識別檢查，建議主管部分能舉行專業技能培訓，以進步查堵“三品”查驗技能。7月5日省督查組指出我站調劑室存在抽煙景象和電腦數據線混亂問題，接通知的當天我站整改終了。

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